Le 27 mars 2024
Lora Logan
Steve Bannon
26/03/2024
Myl Traduction đŒ
Il s’agit d’une brillante attaque stratĂ©gique contre l’une des chaĂźnes d’approvisionnement les plus importantes d’AmĂ©rique.
C’est ce qu’on appelle la mort par 1 000 coupures, Ils mettent les Ătats-Unis Ă genoux, Ă©tape par Ă©tape, de lâintĂ©rieur.
Et cette attaque est un signal dâalarme.
Ouvrez les yeux et rĂ©alisez ce Ă quoi vous faites face, parce quâils ne peuvent pas se permettre que cette Ă©lection ait lieu.
Ils ne peuvent pas se permettre que Donald Trump arrive au pouvoir et il nây a absolument rien quâils feront pas.
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Plusieurs sources de renseignements : L’effondrement du pont de Baltimore Ă©tait une “attaque stratĂ©gique absolument brillante” contre les infrastructures essentielles des Ătats-Unis – trĂšs probablement cybernĂ©tique – et nos agences de renseignement le savent. En termes de guerre de l’information, ils viennent de diviser les Ătats-Unis le long de la ligne Mason Dixon, exactement comme lors de la guerre de SĂ©cession.
La deuxiĂšme route stratĂ©gique la plus frĂ©quentĂ©e du pays pour le transport de matiĂšres dangereuses est dĂ©sormais hors service pour 4 Ă 5 ans – c’est le temps qu’il faudra, selon eux, pour la remettre en Ă©tat. Le pont a Ă©tĂ© construit spĂ©cifiquement pour transporter des matiĂšres dangereuses – carburant, diesel, gaz propane, azote, matiĂšres hautement inflammables, produits chimiques et cargaisons surdimensionnĂ©es qui ne peuvent ĂȘtre transportĂ©es dans les tunnels – et cette chaĂźne d’approvisionnement est dĂ©sormais paralysĂ©e.
Ne vous y trompez pas : il s’agit d’une attaque extraordinaire en termes de planification, de timing et d’exĂ©cution.
Les deux Ă©lĂ©ments critiques de ce pont sont les deux pylĂŽnes porteurs situĂ©s Ă chaque extrĂ©mitĂ©, le plus prĂšs de la rive. Ils sont plus grands, plus Ă©pais et plus profonds que tout le reste. Ce sont les points d’ancrage et ils savaient que toucher l’un ou l’autre d’entre eux serait fatal Ă l’intĂ©gritĂ© du pont.
Un demi-mile de pont s’est retrouvĂ© dans la riviĂšre – il est probable qu’il faille en construire un nouveau. L’intĂ©gritĂ© structurelle de la partie infĂ©rieure en bĂ©ton a Ă©tĂ© tellement endommagĂ©e qu’on ne peut pas le voir et qu’on ne le saura pas tant qu’on n’aura pas dĂ©montĂ© l’Ă©pave. Destruction structurelle probablement absolue.
Attaque parfaitement ciblée.
“Ils ont trouvĂ© le moyen de nous faire tomber. Tant que vous restez Ă l’Ă©cart des dents de l’armĂ©e amĂ©ricaine, vous pouvez mettre les Ătats-Unis en piĂšces. Nous sommes arrogants et ignorants – une combinaison mortelle. Obama a dit qu’ils changeraient fondamentalement l’AmĂ©rique et c’est ce qu’ils ont fait. Nous sommes actuellement en chute libre sur des montagnes russes – sans freins – et nous prenons de la vitesse”.
Les images montrent que le cargo ne s’est jamais engagĂ© dans la voie d’approche du chenal. Il faut ĂȘtre dans le chenal avant de prendre ce virage. L’emplacement Ă©tait prĂ©cis/dĂ©libĂ©rĂ© : choix d’un coude du fleuve oĂč il faut ralentir et s’engager – une fois engagĂ© dans cette zone, il n’y a plus assez de place pour manĆuvrer.
Il aurait fallu un pilote de port pour piloter le bateau. Vous n’ĂȘtes pas censĂ© franchir des obstacles sans pilote de port.
Ils ont choisi la pleine lune pour avoir le maximum de marĂ©e – montĂ©e et descente. Le dĂ©bit de cette riviĂšre est rapide un jour normal et il a beaucoup plu rĂ©cemment, de sorte que l’eau se dĂ©plaçait dĂ©jĂ Ă un bon rythme.
L’Ă©nergie cinĂ©tique de l’impact a Ă©tĂ© suffisante pour faire tomber le pylĂŽne porteur sous l’autoroute, ce qui a eu pour effet d’affaiblir la travĂ©e et de faire tomber 50 % du pont dans l’eau.
Tous ces facteurs – c’est ainsi que l’on apprend aux gens Ă faire ce type d’attaque et il reste si peu de gens dans le systĂšme qui savent cela. Nous avons une Ă©quipe junior sur le terrain.
Un obstacle considĂ©rable Ă la navigation. Un Ă©norme cauchemar logistique pour nettoyer tout cela. Le nombre de morts est tragique, mais il ne donne pas toute la mesure de l’attaque.
Ce type de pont est constamment en rĂ©paration – toujours la nuit parce qu’il y a beaucoup de trafic et qu’ils ne peuvent pas l’obstruer pendant la journĂ©e. L’inquiĂ©tude porte donc sur les rĂ©parateurs qui travaillaient Ă pied (hors de leurs vĂ©hicules) et qui risquent maintenant de se retrouver dans l’eau – 48 degrĂ©s au maximum Ă cette Ă©poque de l’annĂ©e.
Lorsque l’on bloque Baltimore, on coupe en deux le principal corridor dangereux nord-sud (I95). Les marchandises doivent maintenant contourner la ville – ou aller ailleurs.
Pour transporter une partie de ces marchandises dans le tunnel, il est possible d’obtenir un permis, mais celui-ci est lent Ă obtenir et nĂ©cessite un systĂšme d’escorte qui est coĂ»teux et qui doit ĂȘtre mis en place la nuit.
Pour chaque tranche de 100 dollars qui entre dans la ville, 12 dollars proviennent du transport maritime. Il faut croire que cela va paralyser la ville de Baltimore Ă un moment oĂč elle n’a pas les ressources nĂ©cessaires pour s’en remettre.
Multiple intel sources: Baltimore bridge collapse was an âabsolutely brilliant strategic attackâ on US critical infrastructure – most likely cyber – & our intel agencies know it. In information warfare terms, they just divided the US along the Mason Dixon line exactly like theâŠ
â Lara Logan (@laralogan) March 26, 2024
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PONT de BALTIMORE EXPLOSION en GROS PLAN !!!
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Ce clip vous montre Ă quel point la structure du pont Francis Scott Key Ă©tait importante et massive.
On rĂ©alise lâampleur de lâeffondrement en visionnant cette vidĂ©o car elle met en perspective l’ampleur de l’Ă©vĂ©nement… pic.twitter.com/rZB6QtVVKw
â QUANTUM LEAP TRADUCTION (@QuantumLeapTrad) March 29, 2024
Baltimore Francis Scott Key Bridge – Inside Job
âŒïž L’effondrement du pont de Baltimore rĂ©vĂšle une attaque stratĂ©gique d’une sophistication extraordinaire contre les infrastructures essentielles des Ătats-Unis, trĂšs probablement cybernĂ©tique. Les agences de renseignement confirment cette hypothĂšse, soulignant la nature⊠pic.twitter.com/jU8JMybrcK
â Camille Moscow đ·đș đż âïž (@camille_moscow) April 3, 2024
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A suivre trĂšs prochainement, ici, d’autres vidĂ©os et liens sur cette “affaire”…
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Sinon, il y a aussi la version “officielle” :
Etat d’urgence Ă Baltimore : percuteÌ par un cargo un pont s’effondre, des personnes recherchĂ©es :
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Pont effondré de Baltimore : les images de la catastrophe :